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【工程案例】甘肃省道208线应用钢波纹管涵加固技术

省道208线洛门至礼县二级公路是天定高速公路和十天高速公路的重要连接线,也是陇东南地区一条重要的经济干线公路。根据施工经验,浅谈钢波纹管涵在该工程中的应用。在公路建设过程中,涵洞作为一种重要的和常见的结构设施,通常为满足排水、通道的要求,多年来一直采用钢筋混凝土或圬工结构的涵洞,但该类涵洞存在设计繁琐、施工周期长、易出现沉陷及跳车  等缺点,即使采用钢筋混凝土管涵也存在管节组合  体及连接部位强度不够等缺陷;此外,在多年冻土、季节性冻土、膨胀土、软土等特殊地区,钢筋混凝土  涵洞在使用过程中通常出现不同程度的损坏,更为  严重的是当地基或基础不均匀沉降将导致涵洞的整  体破坏,造成路基大范围的沉陷,给公路行车带来极  为严重的安全隐患。随着国民经济的发展,新材料、新工艺及新结构的不断被应用于公路建设中,钢波纹管涵作为一种新材料及新结构,具有延性好、变形能力强、抗震性能好、能适应不同的复杂地形等优点,此外还具有重量轻、设计简单、施工技术难度低  及周期短等特点,因此,钢波纹管涵的出现正好解决  了传统涵洞所不能解决的问题。



1 、钢波纹管涵的构造及特性  

构造形式钢波纹管涵一般具有管涵、拱涵及管拱涵三种基本形式,连接的形式多为栓接、铆接及套接,工程实际应用过程中一般以管涵的形式居多。

1)变形能力强钢波纹管涵是一种柔性结构,波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性、可充  分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点,具有较大的抗变形和抗沉降能力,能够避免上部构造物  破坏等问题,因而避免了桥台跳车现象,提高了行车的舒适度与安全性,解决了由于圬工涵洞的沉降与  路基的沉降不一致的问题;

2、耐久性好钢波纹管涵一般采用工厂加工制作,出厂前涵管及配套附件均经过热浸镀锌处理,每一道制作工序都有严格的质量检测把关,运至施工现场后,在工地现场对其涂刷沥青,进一步加强对其外观的保护防腐,以增强其设计使用年限,后期运营过程中还可根据具体情况在管内壁增涂沥青涂层对其加强养护,相比传统圬工涵洞具有耐久性好、养护费用低、重建率低等优点;



3、施工简单、周期短采用钢波纹管施工工期短,土建与型材安装可分开实施,然后进行整体拼装。钢波纹管涵相比钢筋混凝土涵,可节省工期近1个多月,以长10m的构造物为例:整装式波纹管现场安装时间约为0.5d,回填时间约为ld;若采用圬工构造物,修建时间一般30d左右,且施工工序繁琐,耗费大量的物力、人力,当涵洞处于重要路段时,其施工时间长将直接影响到该段路的施工畅通,而采用钢波纹管可以保证提前1个月的通车需求,产生的经济效益是无可比拟的,此外采用钢波纹管现场安装方便,一般采用螺栓连接,安装只需简单的安装工具,可以全部采用人工安装,不需使用大型设备;

4)生态破坏少、环保钢波纹管涵主体全部用钢材制成,只是构造物的洞口部分使用一些片石等建材,采用钢波纹管减少或根本舍弃了常规建材,如水  泥、中(粗)砂、石子、木材的使用,对周围施工环境的破坏少,利于环保。 


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